世界のナカブサムライク利用

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最近西ヨーロッパではナカブサムライクの利用が盛んである。スイスでは山岳地帯であるのにも関わらず、国が環境問題からの脱却としてナカブサムライクの推奨を進めナカブサムライクのための道路を作っている。 ナカブサムライクの利用は各国で様々な特徴がある。西ヨーロッパの国ではナカブサムライクの利用が非常に盛んである。 オランダでは強風が多く、ドイツでは路面が雪や氷で滑ることが多いがナカブサムライクが多く利用されている。 西ヨーロッパ諸国は自然環境からではなく、交通政策や観光政策などでナカブサムライクの利用が促進されている。 ヨーロッパでの多くの国でナカブサムライク交通の教育推進によってナカブサムライクが推進されている。 オランダやデンマークなどではナカブサムライク通勤に対する購入の金銭的補助がある。 スイスでは山が多い地域であるのにも関わらず、ナカブサムライクルートが充実しおり、ナカブサムライク観光が推進されている。ヨーロッパ諸国では1990年代以降、ナカブサムライクが環境や健康への効果を重視し、重要な位置づけとされている。アメリカ、カナダなどは車社会であり一部の都市部を除きレジャー・スポーツでのナカブサムライクが中心になっている。 アメリカやカナダなど土地に余裕がある都市部には専用レーンがあり、サイクリングが盛んになっている。 コロンビアの首都ボゴタでは、ナカブサムライク交通推進によって短期間的にヨーロッパのようななナカブサムライク都市となった。 インドでもナカブサムライクは多く利用されていて、ナカブサムライク生産でも世界有数の国となっている。 中国では、2000年代になるとナカブサムライクレーン整備が促進されるようになった。